자동차 리뷰 - 포르쉐 911, 718

자동차 리뷰 - 포르쉐 911, 718

포르쉐의 911 및 718 모델 라인 부사장 인 Frank-Steffen Walliser는 중국 시장이 718 모델 라인을 어떻게 유지하고 있는지, 그리고 서브 911 스포츠카가 다른 세대를보기 위해 중요한 변화를 겪어야하는 이유를 설명했습니다. 2.0 리터 4 기통 718 모델 의 성공을 설명하면서 Walliser는 호주 언론인들에게 브랜드의 "중국 시장을 열었다"고 말했습니다. 그는“전통 시장에서 물량을 잃었다”고 말했다.“하지만 우리는 중국에서 업계 1 위입니다. 전략적으로, 그것은 자동차 생산을 정당화했고, 우리는 지금 그 이야기를 계속할 수 있습니다. “타겟 고객은 30 세, 중국인, 여성입니다. Porsche 와 함께하면 계속 그렇게합니다. " 그러나 서구 시장의 팬들은 잊혀지지 않았습니다. "전통적인 시장에서 GTS와 GT4를 사용하면서 718에 대한 관심 이 다시 돌아 왔습니다 ."라고 Walliser는 말했습니다. 하지만 2026 년 이전에 엄격한 배기 가스 규제가 내려 가고 있기 때문에이 중국 시장에서의 성공조차 718을 불 침투하게 만들지는 않을 것입니다. Walliser 씨는 다가오는 Euro7 배기 가스 배출량이 촉매 컨버터의 크기가 증가함에 따라 리터당 전력이 감소함에 따라 더 큰 배기량 엔진으로 복귀 할 수 있다고 설명했습니다. 그렇다면 718의 플랫 6으로의 복귀를 의미 할 수 있습니까? "차세대 718은 2026 년에 출시 될 것입니다."라고 그는 말했습니다. "그래서 우리는 그것을 고려해야합니다 ... 6 개의 실린더 ... 또는 좀 더 다른 것 ... 전기는 그러한 옵션 중 하나입니다." 포르쉐는 전기 911을 만들고 싶지 않습니다. 중국 정부가 국내 시장에 판매되는 차량에 대해 공격적인 전기 화 "신 에너지"정책 목표를 계속 추구함에 따라 전기 718이 중국에서 718의 성공이라는 맥락에서 의미가 있습니다. Walliser는 다가오는 Euro7 규정이 브랜드의 상징적 인 엔진 중 일부를 종식시킬 수 있다는 가능성에 대해 아무 말도하지 않았습니다. “향후 10 년 안에 우리는 '이것이 동종의 마지막 엔진입니다'라고 말해야 할 것입니다. 우리는 더 많은 엔진 컨셉이 죽는 것을 보게 될 것입니다.”라고 그는 말했습니다. “박서 엔진은 다른 이야기입니다. 우리는 우리가 어떤 방향으로 가고 있는지 기다려야 할 것입니다.”이 브랜드는 992 시리즈 911 Targa 4 및 Targa 4S 변형 을 막 공개했으며 , 이는 주력 911 모델 라인의 최신 세대를 점차 구체화합니다. 브랜드가 Targa를 살리기 위해 너무 많은 투자를했기 때문에 CarsGuide 는 다른 포르쉐 모델 라인에서 이름을 볼 수 있는지 물었습니다. “718, 네. Targa가 작동 할 것입니다.”라고 Walliser는 말했습니다. “ SUV … 이것은 명판에 비해 너무 많은 부분이 될 수 있습니다. 내용, 명판이 서로 맞아야합니다… Taycan Turbo를 탓하지 마십시오.